Где мы работаем

Уже в течение нескольких лет, Краков, второй по величине город Польши, один из самых популярных туристских центров страны, является свидетелем возрастающего напряжения между властями города и жителями Кракова, в связи с планируемым строительством мусоросжигательного завода мощностью 240,000 тонн отходов в год.

Компания «АрселорМиттал» (АМ) получила кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) для обеспечения дальнейшего принятия мер по охране здоровья и повышению безопасности труда на горнодобывающем комплексе «АрселорМиттал Темиртау» (АМТ).

Успех компании «АрселорМиттал» в получении очередного кредита государственной финансовой организации резко контрастирует с недочетами предыдущего проекта принятия мер по усовершенствованию работы на объекте АМТ, реализация которого осуществлялась при поддержке ЕБРР и Международной финансовой корпорации (МФК).

Представители сети НПО «Бенквоч», Центра по внедрению новых экологически безопасных технологий в Казахстане и коалиции «Всемирное наступление на «АрселорМиттал» (GAAM) призвали руководство ЕБРР к большей прозрачности и привлечению общественности к планированию и реализации проекта для обеспечения эффективности мер, на которые направлены выданные банком кредитные средства.

Более 10 лет существует идея проекта «Набукко» (названного в честь оперы Джузеппе Верди) — газопровода для транспортировки каспийского или ближневосточного газа через территорию Турции в страны Европейского союза. Согласно плану, трубопровод протянется на 3300 км и будет одним из самых протяженных за пределами России. Предполагается, что «Набукко» пройдет через территорию Турции, Болгарии, Румынии и Венгрии в Австрию.

Представители сети Бенквоч в странах центральной и восточной Европы (CEE Bankwatch Network) вместе с активистами Международного фонда защиты диких животных (WWF Poland), Польским обществом защиты птиц (Polish Society for Protection of Birds) и другими общественными организациями обеспокоены возможным негативным воздействием строительства скоростных автомагистралей на северо-востоке Польши в нарушение законодательства как Польши так и ЕС. Проект, оцениваемый как наиболее спорный и пагубный для природы, представляет собой скоростную магистраль S-8 (находящуюся на стадии строительства) и являющуюся частью коридора Виа Балтика (панъевропейский транспортный коридор, соединяющий Хельсинки с Варшавой). Однако в последние годы у властей нашла поддержку идея строительства еще одного транспортного коридора вдоль автострады S-19, названного Виа Карпатиа.