После вхождения в Европейский союз Литва пообещала закрыть существующую Игналинскую атомную электростанцию (АЭС) к концу 2009 года. Но в феврале 2006 года премьер-министры Литвы, Латвии и Эстонии издали совместное коммюнике, выразив свое одобрение планам строительства новой АЭС в регионе, и призвали национальные энергетические компании делать инвестиции в этот проект.

Загребский городской совет подал в ЕБРР заявку на финансирование электростанции на отходах (ОЭС) с пропускной способностью 385 000 тонн в год, стоимость которой официально оценивается в 150 000 000 евро. На электростанции будут сжигаться городские отходы и осадки сточных вод.

Предлагаемый на сегодняшний день маршрут пролегания новой автострады Вена-Брно через Микулов и Дразенхофен, поддерживаемый правительствами Чехи и Австрии, может превратиться в самый дорогостоящий и губительный для окружающей среды способ связать эти два центральноевропейских города.

Планируется, что проект будет осуществлен посредством строительства автомагистрали R52 в Чехии и автострады A5 в Австрии с последующей смычкой на границе государств. Однако последние официальные данные показывают, что с точки зрения пропускной способности нет никакого смысла строить автодорожное соединение между этими двумя городами. Согласно экспертным исследованиям, заказанным Управлением автодорог и магистралей Чехии в 2006 и 2008 г. трасса Брно-Вена не является экономически жизнеспособной в любом из рассмотренных вариантов.

Целью TEN-Т является улучшение транспортных связей внутри ЕС для облегчения передвижения людей и товаров, и включает создание транспортные коридоров и осуществление приоритетных проектов, для реализации которых необходимо 600 миллиардов евро из денежных средств ЕС. Финансирование обеспечивают Европейский инвестиционный банк, Фонд сплоченности и Структурные фонды и указанный Фонд TEN-Т. Тем не менее, потребности в финансировании никогда не удовлетворялись полностью, поэтому создание транспортной сети продвигается сравнительно медленно.

В феврале 2005 года сеть супермаркетов Kaufland Polska получила от Европейского банка реконструкции и развития крупный кредит в размере 110 миллионов евро для финансирования стратегического расширения сети супермаркетов по всей Польше. В то время Управление по контролю над условиями труда в Польше проводило инспекцию в супермаркетах Kaufland. В ходе этой инспекции было обнаружено, что компания Kaufland нарушает закон и правовые нормы Польши.

Автострада D8 — это часть европейского коридора IV Берлин–Прага–Будапешт–София–Стамбул, предназначенного для смешанных перевозок. Ее сомнительная история насчитывает добрый десяток лет.

С 1994 года компания Shell возглавляет проект по добыче нефти и газа на острове Сахалин, на Дальнем Востоке России. Процесс добычи на этой территории нанесет ущерб последней сотне западно-тихоокеанских серых китов, разрушит морскую среду и создаст угрозу для средств к существованию десятков тысяч рыбаков.

В начале июля 1999 года Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) выделил 200 млн. евро займа для реконструкции Zeleznice Slovenskej republiky (Словацкой национальной железнодорожной компании).Организация CEPA, член CEE Bankwatch Network из Словакии, неоднократно обращалась к ЕИБ с просьбой о раскрытии кредитного соглашения. Также она призывала банк к обнародованию условий кредитования, временных рамок контракта, а также обнародованию сопутствующих документов, таких как ОВОС. До сегодняшнего дня ЕИБ не раскрыл ничего из запрошенных документов и не обнародовал никакой информации.

Власти Пардубицкого района в Республике Чехии, идя против воли местных жителей, продвигают проект муниципального мусоросжигательного завода в Опатовице-на-Эльбе и пытаются получить финансирование для этого проекта из средств Фонда единения и/или от ЕИБ, на сумму в общей сложности около 48,8 млн. евро при совокупной стоимости проекта 68 млн. евро.

В начале 2005 года Правительством Республики Казахстан принято решение о возобновлении строительства Мойнакской гидроэлектростанции мощностью 300 Мегаватт на реке Чарын южнее города Алматы, для чего была привлечена государственная строительная компания «КазКуат». В мае 2006 года началось строительство Мойнакской ГЭС и Бестюбинского водохранилища и некоторые финансовые институты отказалось от финансирования проекта.