Напролом к строительству ненужной дороги в Чешской Республике

Представители организации Друзья Земли Чешская Республика (Czech Friends of the Earth), члена сети Бенквоч, сообщают, что на сегодняшнем заседании Европейского парламента ожидаются жаркие обсуждения маршрута прохождения коридора Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) в районе Южной Моравии в Чешской Республике. Представители восьми регионов Чешской Республики, Польши и Австрии намереваются подписать меморандум о Балтийско-Адриатическом коридоре, который предусматривает строительство ненужной автомагистрали, которая соединит Брно и Вену через города Микулов и Дразенхофен на чешско-австрийской границе.

Эта попытка включить строительство спорной автомагистрали R52 в рамках коридора, который будет финансироваться средствами ЕС, предпринята всего лишь через неделю после того, как Высший административный суд Чешской Республики отклонил План регионального землепользования, предусматривающий прокладку автомагистрали R52. [1]

Павел Прибыл (Pavel Pribyl), представитель организации Друзья Земли Чешская Республика и транспортный координатор сети Бенквоч, считает:

«Фактически коридор TEN-T проходит напрямую от Катовице в Вену через Брецлав. Отклонение маршрута от Брно удлинит путь для грузового транзитного транспорта, курсирующего между Польшей и Адриатикой, и, кроме того, также подвергает опасности охраняемую ЮНЕСКО область между чешскими города Валтице и Леднице, через которую может проходить короткая дорога для грузового транспорта между Брецлавом и Микуловом». «Скандалы гремят вокруг плана строительства автомагистрали R52 уже на протяжении многих лет, и целая череда официальных вердиктов таких органов, как Высший Аудиторский офиса Чешской Республики, гласит о том, что строительство этой трассы не имеет смысла». [2]

«Если представители регионов подпишут этот меморандум, это не будет иметь юридической силы, но упорное проталкивание ненужного проекта обозначает лоббирование определенных интересов. Существуют серьезные сомнения относительно способности Чешской Республики надлежащим образом подготовить проекты строительства TEN-T и других автомагистралей, и пока представители общественности и Европейской комиссии не проведут тщательную оценку этих планов, ни один грош из общественных средств ЕС не должен идти на финансирование таких сомнительных с экологической и экономической точек зрения проектов».

За дополнительной информацией обращайтесь:

Павел Прибыл (Pavel Pribyl)
Координатор Бенквоч по транспорту (Bankwatch Transport coordinator)
Тел.: +420 603 207 249
Email: pavel.pribyl AT hnutiduha.cz

Примечания для редакторов:

1. С картой, на которой отображены маршруты приоритетных коридоров Европы в Южной Моравии с указанием приоритетных коридоров №22, №23 и №25 (согласно решению 884/2004/EC), можно ознакомиться здесь:
www.bankwatch.org/documents/EUprioritycorridors_SouthMoravia.pdf

2. С пресс-релизом Бенквоч, опубликованным в феврале этого года, в котором приведены слова из выступления бывшего премьер-министра Чешской Республики Мирека Тополанека (Mirek Topolanek), который недвусмысленно признает лоббирование интересов при принятии решений относительно маршрута прохождения автомагистралей, можно ознакомиться здесь:
http://bankwatch.org/ru/news-media/for-journalists/press-releases/topolanek-pozhimaet-plechami-v-vremya-kak-lobbisty-proekta